オーストラリアにおける連邦軍の一大反抗作戦に備え、特殊遊撃MS部隊ホワイト・ディンゴへと配備される。
通常の機体よりもジェネレータ出力をアップした機体も確認されており、
戦況によってはビーム兵器を使用することも可能であった。
またカラーリングも通常の機体とは異なり、黒を主体としたものとなっている。
シールドも2種類存在し、攻撃も可能な凸型シールドと通常型の防御用シールドがある。

RGM-79 ジムと比べて装甲が厚く防御力に優れる反面、
バーニアの出力が若干劣っているため、運動性に欠けている。
本機もまた陸戦戦闘用にカスタマイズされ、黒を主体としたカラーリングに変更されている。

本機を輸送中の部隊を救出することに成功したホワイト・ディンゴ隊へ
RGM-79 ジムやRGC-80 ジムキャノンと同じく仕様変更された機体が配備されることとなった。
本機は熟練度の高い隊員の手により、数々の戦果を挙げたと言われている名機である。

連邦軍によるオーストラリア反攻作戦も いよいよ終盤に差し掛かったそのとき、
度重なる幾多の激しい戦闘によってホワイト・ディンゴ隊の機体は限界を超えていた。
本機は彼らの上官であるスタンリー・ホーキンス大佐と整備士長のボブ・ロックの尽力によって、
最終決戦間際にホワイト・ディンゴ隊に手渡されることとなった。
これまでの黒主体のカラーリングから一転して、白を主体としたカラーリングとなっている。
その勇姿はまさにオーストラリアの大地に姿を現した白きディンゴであったと語り継がれている。

なお通常のJ型に比べ、オーストラリア方面軍では若干スラスター推力がアップしており、
新型の配備が遅々として進まなかった分、現行機の改修によって対応していた様が見て取れる。

生産された数そのものが少なく、戦場でも滅多にお目にかかれない代物であるとの説もあったが、
今日ではアジア、オーストラリア方面での運用例も確認されている。
本機はキャリートン採掘所にてホワイト・ディンゴ隊と交戦し、撃破されている。

ヴィッシュは芸術的な才能も備えており、友軍の識別と部下の士気を高める 効果を狙って、
自らの機体にドクロと稲妻のペイントを施している。
また、ヴィッシュの栄えある部下たちの機体にもペイントを施しており、
これらのマーキングされた機体は間違いなく歴戦の戦士である。

本機は12月15日に行われた連邦のキャリフォルニアベース攻略作戦の防衛戦に出撃し、
脱出の際にマッチモニード隊の乗るユーコン級潜水艦に収容された。
オーストラリアに到着したものの、到着後にユーコンの船員とマッチモニード隊との間でトラブルが発生。
さらには、ホワイト・ディンゴ隊にまで潜水艦を発見され、
修復もままならないうちに本機を出撃させなければならなかった。
パイロットの意地か奮戦を見せるものの、ホワイト・ディンゴ隊に及ばなかった。

本機はユライア・ヒープ中佐らの尽力により、先行量産機を地上へと降ろしてきたものであり
また地上戦ということもあって陸戦用にカスタマイズされ、実弾兵器も装備されている。
ホワイト・ディンゴ隊駆る3機のRGM-79SP ジム・スナイパーカスタムIIに対し、
鬼神のごとき強さを発揮するが、それは自らの命を賭しての時間稼ぎであった。
最後の輸送機がヒューエンデンHLV基地から脱出するのを見届けると、
ヴィッシュはその身をレイヤーの握る光の刃の前にさらし、この世から消え去った。
U.C.0080年1月2日。
混乱を極めたオーストラリア戦線において、今まさに終戦の知らせが届かんとする間際のことであった…。